康迪泰克FS 412-10 DS皮囊式氣缸裝置的設(shè)計原理
FS 412-10 DS皮囊式氣缸的磁流變性油壓緩沖器。一般來說，不易銹蝕，由于是在其表層生成的一層薄的、牢固的、小而平穩(wěn)的富鉻氧化膜，防止氧原子的反復(fù)到和氧化，從而獲得維護(hù)銹蝕的工作能力，但是，假如這層防護(hù)膜遭受物理或化學(xué)腐蝕，304鋼表層就會露出，喪失防銹處理特點。帶磁易吸附空氣中的殘渣。
一方面，在制作FS 412-10 DS皮囊式氣缸的金屬拉絲全過程中，殘渣會摩擦表層，對防護(hù)膜造成物理損害。另一方面，假如殘渣產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)，則非常容易造成pH值的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而對304不銹鋼表層造成浸蝕。本生產(chǎn)要處理的工藝問題是對于以上技術(shù)性現(xiàn)狀，給予一種通過防銹處理工藝處理的磁流變性油壓緩沖器。
一種經(jīng)防銹處理工藝處理的FS 412-10 DS皮囊式氣缸，為由不銹鋼線盤繞而成的兩層電磁線圈。鋼級304兩層電磁線圈包括各自坐落于體頂部和底端2個內(nèi)孔環(huán)，內(nèi)孔環(huán)緊貼鄰近的剛絲環(huán)產(chǎn)生死環(huán)。其他線環(huán)坐落于2個端環(huán)中間并定距排序。皮囊式氣缸實驗儀是由電機(jī)和與凸輪軸相接的減速機(jī)推動曲軸作反復(fù)運動，完成反復(fù)運動。