蘇嘉杭高速公路是蘇州 “一縱三橫一環(huán)十射”高速路網(wǎng)的‘一縱’，南北走向，北接蘇通長江大橋，南接浙江乍浦，蘇州段全長100km.雙向4車道，設計時速120km/h,目前南段在進行4擴6改造。是江蘇省、蘇州市重點實施工程之一，北邊連接蘇通長江公路大橋、沿江高速公路和常熟港南聯(lián)浙江省乍嘉蘇高速公路，途經(jīng)常熟董浜、古里、白茆、唐市 沙家浜，相城區(qū)陽澄湖、湘城、太平、元和，工業(yè)園區(qū)婁葑，吳中郭巷、良種場，吳江松陵、同里、八坼、黎里、平望、盛澤等18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，江蘇段全長100公里，雙向四車道，其中蘇州南樞紐往南至滬渝高速公路為雙向六車道，設計時速120公里/小時，估算總投資45億，是江蘇省第一條以“省市共建，以市為主，股份制建路”模式實施的高速公路項目。

　　橡膠氣囊，又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內(nèi)模，是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。

　　它使用簡便，經(jīng)濟耐用，可反復使用近百次，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。

　　橡膠氣囊還具有一系列的優(yōu)點：

　　1、使用方便，使用后方便拆除，節(jié)省勞動時間和勞動成本，降低工作強度。

　　2、我廠生產(chǎn)的橡膠氣囊投資回報率高，每條橡膠氣囊可以反復使用,節(jié)省成本投入。

　　3、全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證橡膠氣囊的質(zhì)量穩(wěn)定。